客车安装实例

　　在任何情况下，探测器都应处于工作状态；引爆控制装置都应处于通电状态。当环境温度达到170ºC±5ºC时应自动引爆。自动灭火装置除具有自动引爆功能外，还应在驾驶员正常驾驶位置的易见区域内设置强制引爆控制器。一旦需要强制引爆，强制引爆控制的动作应优先于自动引爆控制器的动作。自动灭火装置应相互连接，以满足组合起动的需要。

　　报警要求：

　　自动灭火装置应具有高温报警功能。当温度达到设定的报警温度时，应向司乘人员发出警示高温的声和（或）光报警信号。

　　发动机舱内自动灭火装置的灭火性能发动机舱内自动灭火装置的灭火性能应能扑救A类火、B类火、C类火、E类火，自动灭火装置应适应-30ºC—95ºC的存放环境，应能承受车辆正常行使条件下的振动。灭火剂的总量应根据需要保护的容积、自动灭火装置标注的单位质量灭火剂的保护空间进行计算。自动灭火装置的数量根据需要保护的位置设定，保证一旦自动灭火装置起动，灭火剂能喷射到需要保护的位置。如果选用超细干粉灭火剂，灭火剂应符合GA 578的规定。自动喷射有效时间不大于5s。喷射剩余率不大于5％。

　　自动灭火装置的安装：

　　自动灭火装置应采用悬挂式安装，喷头朝下并尽量对准保护对象，如蜗轮增压器。喷射口距离保护面的垂直距离应不小于200mm。自动灭火装置应避开排气管等过热部位。灭火装置的悬挂支架（座）应能承受5倍的灭火装置质量，不得产生变形和脱落现象。在灭火装置喷射过程中，悬挂支架（座）不得产生变形或脱环、脱落等现象。

　　灭火装备的安装要求：

　　灭火装备安装应稳固，防止发生跌落、倾倒等现象。灭火装备的铭牌必须朝外。